通用汽车（General Motors，GM）在本周举行的GM Forward年度活动上宣布，将于2028年推出一套全新、同时适用于电动与燃油车的中央车载运算平台，并同步实现放手驾驶（Eyes-off Driving）功能。
此外，GM首席执行官Mary Barra与首席产品官Sterling Anderson也在The Verge的Decoder播客节目上证实红牛配资，该公司将全面弃用苹果CarPlay与Android Auto，并于2026年导入Google Gemini作为车载AI助理。
CarPlay与Android Auto让车主可将手机画面投射至车载屏幕，操作导航、音乐与通信功能。这十年间，这两套系统成功弥补了传统车载系统在操作体验、应用匮乏与软件更新上的不足。但如今，GM决定改采Android Automotive OS与Google Built-in等嵌入式系统，将这些能力直接内置于车载平台中，让驾驶无需再在手机与车机间切换。
目前GM多数电动汽车已不再支持CarPlay与Android Auto，燃油车未来也将逐步停止支持。自2026年起，新车将搭载Google Gemini，让驾驶可用自然语言查询路线、消息、行程与车况，实现对话式AI互动。
到了2028年，GM会推出全新的中央车载运算平台，集成所有电子控制单元，通过高速以太网络连接动力、转向、刹车与安全系统。此架构可大幅减少车载模块数量，让软件能跨车系使用，并标志GM汽车正式迈向“可升级的AI设备”。
同年登场的“放手驾驶”则让驾驶人在高速公路上可暂时眼离方向盘，由系统自动行驶，达到Level 3的有条件自动驾驶水准。
无论是中央车载运算平台还是放手驾驶红牛配资，两者都将率先搭载于Cadillac ESCALADE IQ车款。
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